Autor: zone210

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Newsletter zur AR Wahl

Liebe Kolleginnen und Kollegen,
der ver.di Vertrauensleute Vorstand der LHT Hamburg hat zu den Vorgängen in Rahmen der Aufsichtsratswahl in Frankfurt und in Hamburg einen Newsletter verfasst.
Aufgrund der komplexen Vorgänge ist dieser entsprechend umfangreich ausgefallen, um Euch das Geschehene verständlich zu machen.

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Delegiertenwahl LHT HAM gestoppt

Liebe Kolleg:innen, der Betriebswahlvorstand hat die Delegiertenwahl bei der LHT HAM abgebrochen. Hintergrund ist ein Formfehler im Ausschreiben, welcher zu einer Anfechtung der Wahl führen könnte. Es wird nun ein neues Ausschreiben, einen neuen Wahlzeitraum, etc. geben. Wir werden euch weiter auf dem Laufenden halten.

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Wirksame Lobbyarbeit

Wir pflegen einen guten Draht zu den demokratischen Parteien des Bundestags, um „Lobbyarbeit“ für unsere Jobs in der Lufthansa und im Luftverkehr zu betreiben. Mit dieser Vernetzung und dem politischen Gewicht einer Millionenorganisation konnten wir bspw. auch erheblich zur Lufthansa-Rettung in der Corona-Krise beitragen. Darüber hinaus betreiben wir politische Arbeit bei der ICAO in Montreal, bei der EU in Brüssel und in Berlin. Überall dort haben wir politische Büros, um Entscheidungen im Sinne der Arbeitnehmer*innen in der Lufthansa und im Luftverkehr zu beeinflussen.

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Investitionen ins Personal

Die Arbeitgebermarke Lufthansa hat in den letzten Jahren stark gelitten, auch weil zu viel beim Personal gespart wurde. Deshalb braucht es aus unserer Sicht nicht nur Geld für neue Flugzeuge, sondern als ver.di kämpfen wir im Aufsichtsrat auch für mehr Investitionen ins Personal, um bspw. zukunftsfähige Tarifverträge mit guten Vergütungen zu schaffen, die Arbeitsplätze besser auszustatten und tausende Neueinstellungen zur Entlastung des heutigen Personals umzusetzen.

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Ein vereinter Konzern

Als ver.di stehen wir für einen solidarischen, gemeinsamen Aviation-Konzern. Das hat Lufthansa in der Vergangenheit erfolgreich gemacht und so konnte die ein oder andere Krise besser durchgestanden werden. Auslagerungen und Verkäufe von einzelnen Konzernteilen, wie z.B. den der Lufthansa Technik, lehnen wir ab. Sie widersprechen dem Erfolgskonzept des Lufthansa Konzerns. Beim Konzernumbau werden wir nicht müde, die Belange aller Beschäftigten einzubringen – unabhängig davon, ob sie einen gelben Ausweis haben oder nicht.

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